Produkthighlight
Axialflussmotor
Axialflussmotor
Space for new Innovation: Effiziente
Elektrifizierung für ihre Nebenaggregate
Mit dem Axialflussmotor erweitert WEBER-HYDRAULIK sein Portfolio um eine besonders kompakte und energieeffiziente Antriebslösung. Dank des hohen Integrationsgrades und der kundenspezifischen Konstruktion eignen sich die Motoren perfekt für Applikationen mit kurzen Bauräumen, wie sie beispielsweise in modernen elektrischen Hydraulik- und Pumpenaggregaten zum Einsatz kommen. Das Produkt überzeugt durch die kompakte Bauweise, eine hohe Leistungsdichte sowie die einfache Integration in bestehende Systeme.
Kompakt
Hohe Drehmomentdichte, integrierte Lösung,
ressourceneffizient
Flexibilität
Verschiedene Varianten möglich:
von Stator- und Rotorkombinationen, Kundenspezifische Lösungen
Integration
Perfekt abgestimmt an die Kundenapplikation,
nahtlos eingebaut, kostenoptimiert
Maximale Effizienz
Vollständige Entwicklung und Produktion im
eigenen Haus sorgt für hohe Qualitätsstandards
Raum für Innovationen
Partnerschaftlich stark - Innovativ gedacht:
Lösungen die Bewegen
Entdecken Sie mit der scheibenförmigen Bauform unserer Motoren neue Freiräume in der Systemgestaltung. Gemeinsam mit Ihnen entwickeln wir innovative Konzepte und passgenaue Lösungen – von der ersten Idee bis zur Serienfertigung. Profitieren Sie dabei von kurzen Entwicklungswegen, einer nahtlosen Integration in Ihr System und der direkten Betreuung durch unsere Experten. Unser Team begleitet Sie zuverlässig durch jeden Schritt der Produktentwicklung – von der Konzeptphase über Simulation und Prototypenbau bis hin zu marktreifen Produkten.
Axialflussmotor
Von der Komponente bis zum System
Sie erhalten je nach Bedarf einzelne Komponenten, Motoren und Systeme nach höchsten Qualitätsstandards. Dank langjähriger Erfahrung in der Entwicklung von Axialflussmotoren und der dazu notwendigen Produktionsprozesse, können wir eine individuelle Lösung mit optimaler Kosteneffizienz und einzigartigen Produktdesigns für jede Kundenanforderung bieten.
Effiziente Magnetfeldführung
In drei Dimensionen
Die Axialflussmotoren von WEBER-HYDRAULIK nutzen weichmagnetische Verbundwerkstoffe (SMC) für eine besonders effiziente Führung der Magnetfelder in allen drei Dimensionen. Die Kombination aus SMC und lamellierten Bauteilen sorgt für eine optimale Balance zwischen hoher Materialsättigung und maximaler Flussausnutzung – für höchste Drehmomentdichte und Effizienz im Motorenaufbau.
Erfahren Sie mehr über die Vorteile unserer SMC-Technologie – von der präzisen Motorenkonstruktion bis hin zu optimierten Produktionsprozessen.
Vorteile und Produktnutzen
Kompakt im Design, integriert im
System, effizient in der Montage
Anwendungsbereiche:
- Axialflussmotor für Nebenantriebe wie beispielsweise elektrische Hydraulik- und Pumpenaggregate
Vorteile für Kunden:
- Platzsparende Integration durch extrem kompakte Bauform.
- Hohe Drehmomentdichte dank optimierter Magnetflussführung.
- Flexible Einbaumöglichkeiten in unterschiedliche Antriebssysteme.
- Technologisch ausgereifte Alternative zu klassischen Radialflussmotoren.
Überall dort, wo Platz wertvoll ist
Axialflussmotor - Maximale Leistung auf minimalem Raum
Industrierobotik
Moderne Mobilität - weit über Nutzfahrzeuge hinaus
Öl- und Wasserpumpen
Lüfter- und Klimatechnik
Flache Aktuatoren
„Axialflussmotoren von WEBER-HYDRAULIK vereinen kompakte Bauform, hohe Materialeffizienz und intelligente Konstruktion. Daraus entstehen wirtschaftlich und technisch überzeugende Lösungen für die elektrische Antriebstechnik – entwickelt in enger Partnerschaft mit unseren Kunden, von der Idee bis zur Serie.“
DIETMAR ANDESSNER
Leiter Entwicklung Axialflussmotoren
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Axialflussmotor von WEBER-HYDRAULIK
Erfahren Sie hier mehr über diese fortschrittlichen Motoren, die mit einigen handfesten Vorteilen neue Möglichkeiten für die Zukunft der Elektroantriebe schaffen.
Hohes Drehmoment auf kurzen Bauraum: die Vorteile eines Axialflussmotors näher betrachtet
Der Radialflussmotor entfaltet sein optimales Leistungsgewicht bei einer zylinderförmigen, voluminösen Bauweise. Eine axiale Orientierung des Magnetfelds im Luftspalt ermöglicht hingegen erheblich flacher, kompakter und mit kürzerer axialer Länge ohne Kompromisse bei der Leistung zu gestalten. Damit einher geht typischerweise ein geringeres Gewicht des Motors. Ergänzende Technik wie beispielsweise eine gleichmäßige Kühlung oder die Leistungselektronik lässt sich effizient anschließen, weil die Motorseiten leicht zugänglich und plan sind. Insgesamt ist die axiale Motorbauweise für alle Anwendungen mit kurzem Bauraum prädestiniert. Denken Sie hier vielleicht an einen Radnabenantrieb: Das Axialfluss-Prinzip passt an dieser Stelle optimal und erlaubt eine direkte Kraftübertragung auf kleinstem Raum ohne zusätzliche Wellen oder komplexes Getriebe.
Mit ihren Vorteilen gewinnen diese Motoren genauso in der Entwicklung der Produkte von WEBER-HYDRAULIK zunehmend an Bedeutung, um fortschrittlich effiziente, kompakte und zugleich leistungsstarke Hydrauliklösungen für die verschiedensten Branchen zu schaffen.
Axialflussmotoren in Industrie, Maschinenbau und anderen Bereichen
Die wichtigsten Merkmale eines Scheibenläufermotors – seine hohe Effizienz, Leistungsdichte und Kompaktheit – sind in immer mehr Anwendungsbereichen oder Branchen gefragt. Dazu zählen unter anderem:
- in Sonderfahrzeugen mit zum Beispiel Kettenantrieb als Antriebsmotor
- die industrielle Robotik mit großem Bedarf an kurz bauenden Antrieben
- maßgeschneiderte Automatisierungstechnik in der Industrie
- mobile Maschinen aller Art, in denen Leichtbau wichtig ist
- die Luft- und Raumfahrt
- für Kompressoren und Pumpen für diverse Einsatzbereiche und Medien, wie Gase und Flüssigkeiten
- in Hydraulikaggregate oder allgemein in hydraulischen Lösungen, wie die von WEBER-HYDRAULIK
- die Energietechnik; speziell in Windkraftanlagen oder auch Generatoren
- in automotiven Nebenaggregate mit ihren herausfordernden Bauräumen
Zuletzt bleibt ein weiterer großer Anwendungsbereich zu nennen – die Elektromobilität oder E-Motion. Das bereits angeführte Beispiel eines Radnabenantriebs verweist direkt auf die mögliche Verwendung in E-Bikes oder E-Scootern. Ebenso passen die kurzen Motoren sehr gut in die Bauräume und Leistungsanforderungen von VTOLs und Elektroflugzeugen. Bei den Elektrofahrzeugen am Boden setzen Hersteller auf der ganzen Welt hauptsächlich auf RFM, erste exklusive Modelle mit AFM-Antrieb sind jedoch bereits am Markt und zeigen das Leistungspotential. Traditionell bereiten diese Fahrzeuge und Konzeptautos den Technologietransfer in große Serienmodelle vor. Die Verbreitung der AFM-Technik in Elektroautos wird kontinuierlich wachsen, denn das Interesse der Automobilindustrie an den Systemen ist groß, und ihre Weiterentwicklung macht den Einsatz auch hier immer attraktiver.
Axialflussmotor vs. Radialflussmotor – was sie unterscheidet?
AFM besitzen langfristig das Potenzial, das Portfolio der Radialflussmotoren in allen Branchen zu ergänzen. Ihr Aufbau stellt keine technische Neuerung dar, denn die Technologie geht sogar zurück auf einen der ersten Elektromotoren überhaupt; 1838 erstmals vom deutsch-russischen Ingenieur und Physiker Moritz Hermann von Jacobi erfolgreich gezeigt. Trotz ihrer Vorteile blieb sie aber lange im Schatten der Radialflusstechnik. Die Erklärung dafür ergibt sich aus einigen verfahrenstechnischen Hürden, die erst überwunden werden mussten, ehe die AFM in Serie auf hohem Qualitätsniveau hergestellt werden konnte.
Axiale Antriebe erfordern teilweise eine andere Konstruktion und Herstellungsprozesse als ein RFM. Beispielsweise gelingt eine exakte Magnetfeldberechnung nur mit 3D-Programmen oder für die Herstellung des Eisenkreises aus Elektroblech muss ein anderes Verfahren verwendet werden. Generell gilt für eine hohe Materialausnützung bei Elektromotoren, dass der Luftspalt zwischen Rotor und Stator möglichst minimal hergestellt wird. Gleichzeitig muss dieser Spalt unter den magnetischen Anziehungskräften im Betrieb konstant gehalten werden. Bei der AFM bedeutet das hohe Anforderungen an Auslegung, Konstruktion sowie Materialien. Teilweise werden diesem Sachverhalt höhere Kosten zugeschrieben. Doch diese schmelzen nun laufend durch Optimierung der Fertigungsverfahren oder durch die Entwicklung neuer, belastbarer Werkstoffe.
Spät, aber umfangreich erhält das beinahe 200 Jahre alte AFM-Prinzip damit dank der heutigen Fertigungstechnologien seine Serienreife und die Motorentechnik erfährt so eine bedeutende Weiterentwicklung für innovative Anwendungen.
WEBER-HYDRAULIK – Axialflussmotoren aus eigener Entwicklung
WEBER-HYDRAULIK arbeitet an dieser Weiterentwicklung mit. Eigene Entwicklungsarbeit und Forschung gehören fest zur über 85-jährigen Unternehmenstradition. Sie haben das Unternehmen zusammen mit modernen Fertigungsverfahren und personeller Expertise zu einem der weltweit führenden Anbieter von hydraulischer Antriebs- und Steuertechnik gemacht.
Im Bereich der Mobil- und Stationärhydraulik arbeiten Lösungen von WEBER-HYDRAULIK präzise und zuverlässig unter anderem in Bau- oder Landmaschinen, Werkzeugmaschinen, Lkw- und Trailersystemen oder auch Rettungssystemen; wo vorteilhaft, angetrieben von einem AFM.
Viele davon sind ebenso leistungsstarke wie wirtschaftliche Serienmodelle. Sie suchen aber maßgeschneiderte Lösungen für Ihre spezifische Anwendungen? Deren individuelle Entwicklung nach Ihren Vorgaben ist eine weitere Kernkompetenz von WEBER-HYDRAULIK.
E-Motoren mit fortschrittlicher, effektiver Axialflusstechnik, Aggregate, hydraulische Zylinder, Steuerblöcke, Ventile oder auch Rettungsgeräte und einiges mehr: Welche Lösungen, die Ihr Unternehmen weiterbringen können, suchen Sie?
Lassen Sie sich dazu gleich persönlich vom Expertenteam von WEBER-HYDRAULIK beraten.
FAQ
Der Grundaufbau elektrischer Maschinen sieht immer gleich aus: Ihr Herz setzt sich aus einem festen Stator sowie einem sich bewegenden Rotor zusammen. Um die Leistung zu steigern, kommen in vielen Elektromotoren mehrere Statoren und Rotoren zum Einsatz. Die Statoren erzeugen dabei über einen Stromfluss in ihren gewickelten Spulen ein Magnetfeld, welches eine Kraftwirkung mit den Rotoren erzeugt und diese dadurch in Bewegung versetzt. Damit wird elektrische zu mechanischer Energie. Die dafür verantwortlichen Komponenten lassen sich auf zwei Arten anordnen: radial oder axial.
In einem Radialflussmotor bewegen sich die Rotoren innerhalb oder außerhalb eines Stators als Außen- beziehungsweise Innenläufer. Der Magnetfluss ist in radialer Richtung orientiert. In der Axialflussmaschine, auch Scheibenläufermotor oder kurz AFM genannt, sind sie dagegen entlang der Achse des E-Motors in Sandwichbauweise kompakt gestapelt. Damit ist das Magnetfeld im Luftspalt axial ausgerichtet. Für die Motorleistung und einige weitere Merkmale der Antriebe ergibt diese schichtweise Anordnung einen großen Unterschied.
Hier durchdringt das durch Induktion erzeugte magnetische Feld mit seinen Magnetfeldlinien den Luftspalt zwischen Stator und Rotor entlang der Achse des Motors. Gleich wie bei den Radialflussmaschinen ergeben sich aufgrund der Drehung des Rotors magnetische Wechselfelder in den Statorwicklungen und damit induzierte Spannungen. Die Auswahl und Dimensionierung der Motortopologie (Polzahl, Statornuten, Wicklungsverschaltung) erfolgt nach den gleichen physikalischen Gesetzmäßigkeiten wie bei der Radialflussmaschine. Ebenso ist damit auch die elektrische Speisung der Statorwicklungen äquivalent und es können die bekannten Umrichter und Ansteueralgorithmen verwendet werden.
Der Motor nutzt die eingebrachte Energie exakt so effizient wie benötigt. Durch die in den physikalisch verankerten Wachstumsgesetzen der AFM sind geometrische Parameter für die Drehmomentenbildung und die Kupferverluste weitestgehend entkoppelt und können getrennt betrachtet werden. So ist eine punktgenaue Auslegung der zulässigen Verluste über die axiale Länge möglich, ohne die Geometrie der Bauteile im Durchmesser anpassen zu müssen.
Der Motor nutzt, durch die kreisringförmige Luftspaltfläche einen großen Teil seines Volumens für magnetisch aktives Material. Damit ist die Ausnutzung des vorhandenen Bauraums ebenfalls sehr hoch und das schlägt sich in einer hohen Volumenausbeute nieder.
Die axial kompakte Form erleichtert in vielen Anwendungen den Austausch. WEBER-HYDRAULIK dimensioniert den Motor für Sie so, dass dieser die bestehenden Anforderungen präzise übernimmt.
Die scheibenförmige Bauweise leitet die Verlustenergie über sehr kurze Wege auf die Scheibenflächen. Dadurch ergibt sich eine sehr effiziente Kühlung, unabhängig davon ob es sich um eine Luftkühlung oder Mantelkühlung mit Flüssigkeiten handelt.